Il passaggio cruciale dai beni ai servizi

Ho letto su The Economist: “Quando recentemente mi è stato chiesto della ampia rete di magazzini di Amazon – Brian Olsavsky, direttore finanziario dell’azienda, non ha usato mezzi termini – In questo momento abbiamo spazio in eccesso“.

Con l’aumento della domanda dei consumatori durante la pandemia, il rivenditore online ha raddoppiato la sua capacità da 193 milioni di piedi quadrati (18 milioni di metri quadrati) alla fine del 2019 a 387 milioni di sf, due anni dopo. Oggi Amazon ha un eccesso di spazi, che secondo l’azienda sta costando decine di milioni di dollari al giorno.

Per la prima volta nei suoi 27 anni di vita, Amazon ha un problema: abbiamo uno spazio di magazzino che non ha senso riempire….

Dal luglio 2002, Amazon sa che il profitto deriva dai servizi, non dalla vendita di prodotti. I retailer si stanno preparando a un rallentamento della crescita, mentre le banche centrali aumentano i tassi di interesse. Ma i problemi di Amazon riflettono un altro sviluppo cruciale per l’economia globale:

uno spostamento della spesa da beni ai servizi,

invertendo una tendenza dell’era pandemica. Questo cambiamento dovrebbe allentare la pressione sulle supply chains globali per ridurre l’inflazione.

Confinati nelle loro case durante il peggio della pandemia, i consumatori del mondo ricco hanno sperperato in elettrodomestici, automobili e mobili. Le persone acquistavano sostituti per servizi di cui non potevano più godere: una cyclette, ad esempio, per compensare le palestre chiuse.

Un anno dopo la pandemia, la composizione della spesa dei consumatori era cambiata radicalmente. Entro la primavera del 2021, i beni rappresentavano il 42% della spesa delle famiglie statunitensi, rispetto al 36% prima della pandemia; i servizi rappresentavano il 58%, rispetto al 64% precedente.

La follia della spesa, dove si è verificata, ha contribuito a tirare fuori le economie dalla recessione. Ma ha anche contribuito a un “mal di testa” da inflazione. Un’ondata di nuovi ordini ha travolto le catene di approvvigionamento globali, che erano già sovraccaricate da interruzioni legate alla pandemia, portando a porti intasati e ritardi nelle spedizioni.

Con la domanda che supera l’offerta, i prezzi delle merci sono aumentati. Le

Ora la spesa sta iniziando a spostarsi nella direzione opposta. I dati pubblicati il 27 maggio hanno mostrato che la spesa per i beni è in calo e la spesa per i servizi in aumento, in particolare le categorie di spesa “leisure” che ha vissuto una domanda repressa, come i servizi di ristorazione, i viaggi aerei e gli hotel.

La vecchia e obsoleta figura del distributore & produttore deve essere riformulata: i rivenditori non possono pensare solo in modalità prodotto + prezzo … il prodotto è sempre stato un compromesso, il servizio crea e sempre creerà una relazione.

Il futuro non sarà un insieme di scaffali con prodotti e prezzi, vendite, super offerte. ma piuttosto un ecosistema di prodotti e servizi.